6月26日，上汽集团（600104.SH，14.04元/股，总市值1640.4亿元）官微发布澄清说明称，近期有自媒体发布报道，“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。

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上汽集团还提到：在国家政策指引下，上汽集团从 2007 年开始批量出口自主品牌汽车，集团以 MG 品牌为代表的自主品牌产品已进入全球 90 多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。今年上汽海外市场总销量预计将超过 120 万辆，并实现规模性盈利。

上汽国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。上汽集团控股 MG 印度公司涉及 MG 印度公司的股权交易需获得我国政府批准，我们会适时公布官方信息。

据中国基金报，此前有媒体报道，据《印度斯坦时报》报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权。

报道称，JSW集团将持有上汽MG印度公司45—48%的股份，经销商和印度员工持有5—8%的股份，此举意味着上汽集团将失去对MG印度公司的控制权，其持股将低于50%，MG印度公司也将成为一家被印度人掌控的公司。

对于这桩收购项目，上汽方面最初的开价，是其印度分公司资产按照80—100亿美元进行估值，但在“协商”之后，MG印度的资产估值被缩减到了12—15亿美元。

为此，上汽集团试图通过扩大对印度投资来保住资产。包括计划投资6.11亿美元在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造，但最终上汽的计划没有落地。

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据环球时报，小米印度公司对印度执法机构扣押其约6.8亿美元资产的申诉被印度法院驳回。对此，小米方面4月27日对《环球时报》记者回应称，正在研究此事，等待书面命令，“我们想重申，我们在印度的业务符合所有当地法律法规”。

自2020年以来，中国企业面临着印度当局越来越多的审查。小米在印度的最新遭遇，让多家中企意识到，在印经营可能将面临更困难的局面。

小米于2014年开始在印度开展业务。根据分析机构Canalys报告显示，2023年一季度印度智能手机市场出货量为3060万部，同比下降20%。其中，小米下滑到第四位，出货量为500万部，蝉联20个季度的销量榜首被韩国三星夺走。

手机行业只是印度打压中企的一个缩影。据路透社报道，由于2020年中印两国边境冲突后的政治紧张局势，许多中国公司难以在印度开展业务。自那以后，印度以安全担忧为由，禁止了300多个中国应用程序，包括TikTok等，并收紧了对在印度投资的中国公司的管控。

每日经济新闻综合上汽集团公众号、中国基金报、环球时报

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