理想终于扛不住了？

从8月份开始，车圈价格战打的那叫一个欢，不仅有上汽这种传统品牌，更是有零跑、极氪这种新势力参与其中，甚至特斯拉还打出了“三天两降”的招式。

这一波又一波，接连十几个品牌都参与到价格战里来了，这一次就连从没参加过价格战的理想也下场了。

(资料图)

据相关人士爆料，理想这次最高优惠2万3，包含1万元的四川补贴、5000元的维修基金补贴和8000元的常州补贴（有上牌限制）。

但这条微博在发布不久后就被删除了，真实性有待考验。

不过随后我们联系到了常州当地的理想门店，在问及理想汽车最近有什么优惠时，工作人员提到近期有政府补贴，加起来差不多可以超过2万块，并且有上牌限制，这个说法也证实了网上的说法。

紧接着，我们又联系到了广州的理想门店，工作人员表示，虽然最近官网没有相关补贴，但是地方政府是有的，广州优惠可以达到1万元，并且优惠限时到8月底。同时，在七夕节还会有价值万元的礼包相送。

可以看到，尽管理想官方并没有官宣加入价格战，但是很多地方都开始出台了相关的补贴政策。

从这两个月的销量榜来看，理想的销量成绩一直非常稳定，但为什么理想不坚守自己的价格阵地，开始随大流打价格战了？

难不成，理想慌了？

事实上，尽管理想目前已经是新势力妥妥的一哥，甚至毛利率都超过了特斯拉，压根不用担心数据，但为什么它还还要过来凑一脚？

说白了，就是为了抢份额。

中国新能源市场这块蛋糕就这么大，你一块，我一块，分到它那就没剩啥了。那现在你不抢这个份额，自然就会有别人抢。

尽管理想现在产能跟不上，交付量已达到极限，但它也需要维持销量的稳定增长，而降价，就是吸引消费者最好的方法。

其实李想本人也曾表示，降价不能提升销量，但能打击对手。在现在这个弱肉强食的时代，对友商的仁慈，就是对自己的残忍。

还是那句话，只要大家还在卖车，降价就不可能停止。只不过，不知道又有多少车企会倒在黎明前了。