今天咱们来展望一下德系与日系的合资新车，看看它们面对自主品牌们的崛起，做出了哪些回应？

德系

新一代大众迈腾（参数丨图片）（B9）

(资料图片仅供参考)

点评：1.5T引擎+更智能科技的内饰，又是爆款预定？

迈腾作为大众旗下主力车，在家用车市场占据半壁江山，近半年卖出了7.55万台，今年3月份销量甚至达到2.17万台，着实厉害。

现款迈腾

下半年，大众有望发布新一代的迈腾，这将是一次内外全方位的革新。日前，网上露出了疑似谍照，新一代车型将采用与大众揽境类似的造型。

车内一改现款的传统燃油车布局，换装了与大众电动中型车--ID.7 VIZZION相似的设计风格，采用悬浮式大屏，取消经典的仪表盘设计，换挡方式调整为怀挡式设计“偷”出空间。此外，前排中央扶手为断开式设计，副驾座椅带“老板键”。

据悉，现款1.4T动力版本将被取消，新一代迈腾将搭载大众全新国产的EA211 EVO 1.5T发动机，另外2.0T版本或将搭载第四代EA888发动机，只提供高功率版本。传动系统预计将继续搭载7速双离合变速箱。

毕竟是畅销了10多年的中型车，迈腾的产品力还是值得肯定的，开起来有德味，高级；底盘也扎实，兼顾了舒适与操控；空间、品牌几乎没啥短板，面对当今时代需要的科技感，此次换代又换了更具智能化的内饰氛围，相信上市后还能继续热销。

大众凌渡L 1.2T

点评：新增入门版，售价将低于15.09万元，你能接受吗？

凌渡L是大众旗下主打运动风格的紧凑型轿车，去年发展到第二代车型。换装新外观，搭载1.4T发动机，近半年卖出5.3万辆。目前，这台车的指导价为15.09万-19.09万元，不过目前终端有2.6万的优惠，入门价只要不到12.5万元。

马上在8月份，凌渡L将出入门版车型，加入全新1.2T发动机，最大功率为85千瓦，比1.4T功率降低了25千瓦。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

其余外观、内饰与现款基本保持一致，前脸配备大尺寸进气格栅，车尾带“200TSI”标识。不过此前申报图也展现了另一种风格的前脸设计。期待下8月份发布的实车吧！你觉得1.2T车型该卖多少钱合适呢？

大众ID.7 VIZZION

点评：大众第一款纯电轿车，预计22万起售，能决战比亚迪汉EV？

这是大众今年ID系列的“杀手锏”，也是大众首款纯电轿车。它是B+级车的尺寸，有2965mm的轴距，作为参考，Model 3的轴距为2875mm，还是要大上不少的。

它在车尾采用了3D Surface LED立体悬浮尾灯，还提供“离回家模式”，有多种亮灯动画效果，非常酷炫有意思。

动力方面，它的四驱版将搭载前后双电机系统，前电机最大功率80千瓦，后电机最大功率150千瓦。电池组为镍钴锰三元锂电池组。该车还将搭载ID. OS 2.0全新车机系统以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等配置。它能卖得赢比亚迪汉EV吗？

日系

日产新一代逍客

点评：外观大变样，1.3T轻混加持，日产的“救命稻草”来了？

日产家用SUV销量担当的逍客多年要换代啦！新车将于8月份上市，原来的2.0L发动机将换装成全新的1.3T四缸轻混系统，最大功率为116千瓦，最大扭矩为270Nm。这台发动机是日产-雷诺联盟与奔驰共同研发的。

此外，车身尺寸也会有所加长。新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm。相比现款，车长提升39mm/略宽3mm/高度增加34mm，轴距也有19mm的增幅。

作为全新换代车型，新一代逍客将换装日产全新V-MOTION 3.0的前脸，车内采用12.3英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，有手机无线充电板。

马自达CX-90

点评：三排座+纵置六缸，能不能卖好就看进口价诚意如何了！

执拗的马自达显然已经开始意识到市场格局在大变，今年开始疯狂推新车。前有CX-50行也，或在11月，CX-90将以进口身份引进国内市场。

这是马自达家族目前最大号的车，也是旗舰SUV。它在北美有6座、7座甚至8座版本，美版动力上提供3.3升直列六缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，其中，低功率版本为209kW/450Nm；高功率版本为254kW/500Nm。

此外，它还提供2.5升四缸自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为241kW，综合扭矩达500Nm。传动部分均匹配8速自动变速箱，并标配四驱系统。

引进国内的动力系统是怎样的呢？大家可以期待下。这台车在美国售价约合人民币28万元起，预计进入国内售价也不超30万元。

新车的车内风格依旧采取简约而传统的布局，大量实体按键。不过这个10.25英寸的中控屏放在这么大一台旗舰车上，差了点意思。

本田新一代英仕派插混版

点评：虽迟但到，e：PHEV版能挑战国产的插混吗？

7月份新一代英仕派1.5T燃油版上市，而e:PHEV插混版将在8月推出。和新一代雅阁一样，它也可以上绿牌的，搭载2.0L+电机的插混驱动形式。这套动力的NVH、行驶质感都调校得更佳，我们在新雅阁上也感受过了，燃油经济性也真不赖。

图为雅阁插混车型的实测油耗

图为新雅阁参数

比起雅阁的居家形象，英仕派更适合追求运动与个性的年轻消费者。新车有更大尺寸的直瀑式镀铬中网，多处黑化点缀。英仕派采取的是“更贵入门，更低顶配”的策略，你说插混版多少钱才比买雅阁香呢？

写在最后

上面的这几台重磅新车有没有你希望的呢？国产车崛起后，合资品牌也不敢怠慢了！加快了在国内新车的投放。

你是否也想知道下半年还有哪些国产“硬货”能决战合资车呢？留言告诉我，下次拉出来说一说！